Cola cemento sui comuni di Frosinone e Ferentino. Così si potrebbe descrivere l’ennesima opera inutile in fase di atterraggio dai cieli, è il caso di dirlo, con la realizzazione dell’aeroporto di Frosinone. E i numeri confermano questo timore. Il progetto, di cui non si riesce proprio a cogliere l’utilità visto che già le stime, redatte dalla stessa società Aeroporto di Frosinone (AdF), sono calate da 5 a 2,5 milioni di passeggeri l’anno.

«Staneremo i responsabili e il castigo sarà inevitabile». Il premier russo Vladimir Putin dà ancora una volta una risposta muscolare al terrorismo. Con lo stesso linguaggio in passato disse: «I terroristi saranno annientati». La Russia non deve mostrare di aver paura. Ma intanto la pista caucasica acquista sempre più peso nelle indagini sull’esplosione avvenuta lunedì scorso all’aeroporto di Mosca Domodedovo, in cui sono morte 35 persone e altre 168 sono rimaste ferite.  

In Italia erano le 14:40 quando l’aeroporto Domodedovo di Mosca è stato interessato da una forte esplosione. Tutta la zona è stata invasa dal fumo, la gente è scappata attraverso le uscite di sicurezza, lo scalo è stato immediatamente chiuso e sul posto è iniziato il via vai di ambulanze e polizia. Fonti locali parlano di almeno 31 morti e 130 feriti, di cui venti in condizioni gravi, per quello che al momento ha tutte caratteristiche di un attentato suicida, forse organizzato dai separatisti del Caucaso settentrionale.

Con l’avvento dei voli low-cost, sempre più persone hanno la possibilità di spostarsi rapidamente e per pochi euro dentro e fuori i confini nazionali. Ma che succede a chi rimane a terra? A Ciampino, piccolo comune alle porte di Roma, sono anni ormai che gli abitanti chiedono alle istituzioni di avviare un’indagine epidemiologica che prenda in esame gli effetti dell’intenso traffico aereo sulla loro salute. Ogni giorno, dalle piste del piccolo scalo, decollano infatti oltre 160 voli, tra low cost, cargo e aerei militari.

L'aeroporto internazionale di Napoli è sempre stato oggetto di attenzione da parte dei cittadini delle zone adiacenti per quanto riguarda problematiche di natura ambientale. In passato ci si era lamentati, tra le altre cose, del sempre crescente traffico aereo, con inevitabili aumenti delle emissioni nocive, o dell’inquinamento acustico causato da prove motori in orari di riposo notturno.

«Raddoppio dell’aeroporto di Fiumicino: ma è veramente necessario? ». Per il comitato Fuoripista non ci sono dubbi: «Il progetto rappresenta un disastro annunciato per il territorio».

La Rete per la tutela della Valle del Sacco, composta da associazioni, movimenti e singoli cittadini, ritiene un «gravissimo errore» l’approvazione della delibera regionale che prevede la localizzazione di un aeroporto nel territorio di Frosinone-Ferentino.