Tutti ne parlano, i drive test si sprecano: quanto è davvero a portata di mano l’automobile verde? A Palermo si conclude domani No smog mobility, prima manifestazione siciliana sul tema, che al mini-circuito cittadino nel Parco della Favorita di Palermo offre la possibilità di provare veicoli elettrici, ibridi e bi-fuel, ma anche auto tradizionali a basse emissioni. C’è CZero di Citroen, Leaf di Nissan o le quattro auto elettriche di Renault. Ma anche molte altre.

L’auto elettrica ha avuto un ruolo centrale in questo appuntamento sull’energia sostenibile. Riconosciuta quasi universalmente come la miglior opportunità per sostituire i combustibili fossili, oltre a una sezione dedicata - con veicoli commerciali Piaggio, la C-Zero di Citroën, in arrivo sul mercato tra gennaio e febbraio e diversi esempi di punti di ricarica - è stata oggetto di numerose conferenze.

Immaginate di guidare in mezzo alla strada e di vedere l’auto affianco alla vostra muoversi senza conducente. Sembra fantascienza ma non lo è. Quattro veicoli totalmente automatici son partiti il 20 luglio scorso da Milano in direzione Shangai.

La Francia si prepara al lancio sul mercato dei primi modelli commerciali di automobili elettriche a fine anno e il governo accelera i tempi per attuare il piano nazionale presentato nell’ottobre scorso dal ministero dell’Ecologia e dell’Energia, «14 azioni concrete per promuovere lo sviluppo di auto elettriche e ibride ricaricabili».

Un milione di auto elettriche su strada entro il 2020: è questa l’ultima sfida lanciata dal governo uscente di Angela Merkel per rilanciare il settore dell’auto in Germania.

Da oggi e fino a sabato prossimo il palazzo dei Congressi dell’Eur a Roma ospiterà la seconda edizione di MotechEco, il più importante salone europeo di mobilità sostenibile, a cui parteciperanno le maggiori case auto del mercato mondiale come Bmw, Ford, Fiat, Mercedes-Benz.