Venticinque anni e non sentirli. Confortato dalle buone vendite (poco più di centocinquantamila copie di tiratura, nel calo generalizzato di tutto il settore) e da un film appena uscito a Hollywood, Dylan Dog festeggia questo mese in edicola i suoi trecento numeri e il primo quarto di secolo di vita.

L'autentico fenomeno cinematografico dei nostri tempi, i cine-comics, cioè trasposizioni su grande schermo delle avventure degli eroi dei fumetti, è stato e continua ad essere una vera manna dal cielo per tutta l’industria americana: suggestioni che funzionano a colpo sicuro, sforzi creativi di scrittura ridotti al minimo, confezionamento di giocattoloni colorati giusti giusti per la decantata era del 3D.

Il legame speciale che si genera con i grandi autori fa venir voglia di considerarli nostri amici del cuore, con tutti i pregi e i difetti che è possibile solo dedurre dalle loro narrazioni. Per chi desiderasse sondare il terreno col signor Raymond Chandler, ecco l’occasione: Parola di Chandler (Coconino, pp. 344, euro 22), l’epistolario dello scrittore riproposto, a 40 anni dalla traduzione italiana di Attilio Verardi, nella versione di Sandro Veronesi (parole) e Igort (immagini).
 

5000 chilometri al secondo è il titolo del graphic novel vincitore del premio 2011 come miglior fumetto del Festival internazionale di Angouleme, in Francia (in Italia è edito da Coconino Press, pp. 144, euro 17). Ma è anche la distanza spazio temporale che separa, tre fragilità esistenziali diverse, tre giovani ragazzi precari nella vita e nei sentimenti, che si troveranno a dover viaggiare nel mondo tra insoddisfazioni, passioni, ritorni e disillusioni.

L’8 marzo 1890, la spettacolarità a stelle e strisce fece il suo esordio come fenomeno da esportazione sul suolo italico. A Roma, località Prati di Castello, sbarcava il leggendario Wild West Show di William Frederick Cody, in arte Buffalo Bill, con il suo seguito di cowboy, indiani e numeri cavallerizzi mai visti prima. Da una disputa con il duca Onorato Caetani circa le abilità di domatori dei butteri di Cisterna di Latina, ebbe luogo una sfida entrata di diritto nell’immaginario collettivo.

La rivoluzione ancora in pieno atto nel Nord Africa porta con sé un vento nuovo, talmente potente da investire a più livelli un agire e un sentire ormai globalizzati. La libertà conquistata, ad esempio, in Egitto è figlia e madre di un risveglio creativo partito dal basso, con i giovani in primissima linea, e circolato su giornali, libri e pubblicazioni varie, tanto da far pronosticare, già nei prossimi mesi, una sanissima invasione sui nostri scaffali di volumi e autori inediti provenienti da quelle parti.

A tutti noi è passato sotto il naso un opuscolo informativo o un depliant relativo alla missione e alla propaganda di questa o quella chiesa, dai Testimoni di Geova al Movimento pentecostale: pieghevoli o volantini che illustrano principi e gradini da scalare per raggiungere salvezza, felicità o rivelazione.

Look trasandato alla Jeffrey “Drugo” Lebowski, occhiali da vista, capelli lunghi e disordinati. L’artista newyorchese Seth Tobocman sembrerebbe uno appena uscito dalle contestazioni degli anni Sessanta. Un ipotesi non troppo audace, se non fosse per una differenza: la sua ferma convinzione che l’ondata di dissenso vissuta negli anni 2000 sia stata e continui ad essere ancora più importante e significativa, degna di un racconto per immagini.

Il tuo ultimo lavoro, Le ragazze nello studio di Munari‚ racconta della conclusione contemporanea di tre storie d’amore, incrociandosi con un sentito omaggio al grande artista milanese. Come nasce questa idea?

Fumettosi i Beatles lo sono sempre stati, a partire dell’immaginario lanciato con “Yellow Submarine” fino alla coregrafia pop di Sgt. Pepper. I quattro di Liverpool dall’esordio sono stati un’iconografia vivente, un tratto di matita lungo le rotte della storia che ha affascinato decine e decine di disegnatori, dai più dissacranti fino ai supereroi a stelle e strisce della Marvel. In questo immaginario fatto di colori, fotoromanzi e illustrazioni hanno navigato Enzo Gentile e Fabio Schiavo.