Legambiente

«Le macerie accatastate a L’Aquila e negli altri 56 comuni del cratere - che hanno scatenato la protesta pacifica del “popolo delle carriole”, che domenica ritornerà  per proseguire nel lavoro di sgombero dei detriti - potevano già essere rimosse, le norme che definiscono come trattarle ci sono già, è possibile da subito individuare siti temporanei di stoccaggio».
 

Le scuole italiane sono vecchie e poco ecologiche. Frequentarle può essere rischioso, soprattutto al Sud. A dirlo è “Ecosistema scuola”, la ricerca annuale di Legambiente sullo stato dell’edilizia scolastica nel nostro Paese, presentata ieri a Napoli, giunta alla decima edizione.

Sono ormai ventidue i giorni di sciopero della fame per il presidente dei Verdi Angelo Bonelli, che ha dato il via alla forma di protesta il 28 gennaio per richiamare l’attenzione dell’opinione pubblica sulla totale assenza delle tematiche ambientali dai palinsesti radiotelevisivi italiani. Quasi un mese di digiuno e, nella giornata di ieri, per il leader ecologista sono stati richiesti accertamenti medici in una struttura ospedaliera.

Gli impianti eolici in Italia stanno per raggiungere un traguardo importante: siamo quasi alla soglia dei 5.000 MW installati. Alla base di questo successo è la spinta di una tecnologia oggi competitiva e affidabile, capace di produrre circa 6,7 TWh di energia elettrica nel 2009. Ma l’eolico è anche al centro di un dibattito confuso, in cui qualcuno è arrivato a indicarlo come il principale pericolo per il paesaggio italiano oltre che una tecnologia inefficiente e che drena tutti gli incentivi per le rinnovabili.
 

Il 2010 conta 45 giorni di vita. A Milano, in questo breve lasso di tempo, sono stati superati 35 volte i livelli consentiti di polveri sottili: il record è stato raggiunto ieri. Ma a regalare alla Lombardia la maglia nera dell’aria più inquinata d’Italia sono anche Brescia e Monza che hanno già sforato 36 volte.

Percorrerà l’Italia da Nord a Sud per monitorare l’inquinamento e fare informazione. “Treno verde”, la campagna di monitoraggio che Legambiente e Ferrovie dello Stato svolgono ormai dal 1988, torna sui binari del nostro Paese.

Cosa si potrebbe realizzare con i soldi che dovranno essere utilizzati, secondo il governo, per la costruzione del Ponte di Messina? A lanciare la provocazione, e a fare due calcoli, sono stati i Verdi, che ieri mattina hanno presentato, dinanzi il Colosseo, i risultati del loro studio. Quello che esce fuori è una rivoluzione per la mobilità della Capitale e di tutto il Lazio. Potenziamento del trasporto pubblico, car sharing, nuove linee filobus e metro, queste le linee guida del piano per la mobilità sostenibile lanciato da Verdi e Legambiente.

In Campania è finita l’emergenza rifiuti. Lo ha deciso il governo. Si torna all’ordinarietà, con i poteri alle Province. Ma Bruxelles non è dello stesso avviso. Dal giugno 2007 l’Ue ha bloccato tutti fondi europei destinati alla Campania per il settore rifiuti: circa 500 milioni di euro. In seguito all’apertura di una procedura di infrazione sull’emergenza rifiuti.

«È necessario ridurre subito e in maniera significativa gli inquinanti. L’area industriale di Guidonia, come altre nel Paese, è inserita ormai in un contesto urbano nel quale vivono centinaia di migliaia di persone. Bisogna tenere in conto l’impatto sanitario delle emissioni ».