Una «fitta rete», praticamente «un susseguirsi di provvedimenti governativi» hanno cambiato più volte «progetti, soggetti attuatori e piano di investimento delle opere», determinando una «poco lineare dinamica dei finanziamenti e della loro ripartizione». C’è poi la «complessità derivante dalla struttura operativa», data dalla creazione di «una pluralità di centri decisionali».

In testa alla classifica della mobilità sostenibile in Italia, ci sono riTorino, Venezia, Milano, Brescia e Parma. Tra le 50 principali città italiane esaminate nel quinto rapporto di Euromobility, tutti i capoluoghi di regione e delle province autonome, più i centri sopra i 100mila abitanti, queste sono nelle prime cinque posizioni. Dal sesto all’ottavo troviamo Bologna, Padova e Bergamo, Firenze nona, Genova decima. Tutte del Nord.

«Tra i primi cinque artisti italiani degli anni Cinquanta, dopo Fontana, Manzoni e Burri. Il pupillo a Venezia di Peggy Guggenheim, che a New York era Pollock, il suo artista prediletto». Questo era Tancredi Parmeggiani, secondo le parole di Matteo Lampertico che, dopo l’importante personale organizzata ad aprile scorso a Feltre (città natale dell’artista) sull’intero arco dell’attività del pittore, ha aperto la stagione autunnale della sua galleria a Milano con una monografica dal titolo “Tancredi: natura e spazio”.

Persone d’ogni età, professionisti e operai, italiani ed extracomunitari. A Milano il popolo della bicicletta è sempre più numeroso e trasversale. A confermarlo Fiab Ciclohobby, l’associazione milanese degli amici della bicicletta, che si prepara a presentare il 10° Censimento della Mobilità Ciclistica Milanese (il 4/11 all’Urban Center). E’ il risultato di una vera e propria conta dei ciclisti passati il 21 settembre scorso, tra le 7.30 e le 19.30, attraverso la Cerchia delle Mura spagnole.

Milano è boom abbonamenti ATM ma i biglietti sono in picchiata. È l’effetto del caro vita e dei recenti aumenti sul prezzo del ticket rincarato di colpo a 1,50 euro. I numeri parlano chiaro: nel solo mese di settembre la diminuzione di acquisti della “corsa singola” ha sfiorato il 20%: quasi sei milioni quelli venduti contro i 7,3 nello stesso mese dell’ anno scorso.

Sarà il 20 novembre tra le 10 e le 18 la seconda domenica a piedi dell’era Pisapia. Dopo lo stop alle auto del 9 ottobre, è arrivato in settimana il primo provvedimento non emergenziale coordinato con i Comuni della prima fascia dell’hinterland milanese. Il superamento della soglia di PM10 (50 microgrammi per metro cubo) ammessa per legge per oltre 12 giorni consecutivi, aveva costretto Palazzo Marino al blocco del traffico già nella seconda settimana di ottobre, ma il Comune non vuole fare delle domeniche a piedi una misura unicamente emergenziale.

Apertura europea in negativo, dopo che l’Asia ha chiuso con perdite oltre l’1%, Pesa sul mercato un articolo del Wall Street Journal che riferisce di serie preoccupazioni delle autorità Usa sulle banche europee che raccolgono fondi negli Usa. Negli ultimi mesi i prestiti in dollari sono passati dai milioni ai miliardi. Il reperimento di dollari si fa difficile.

L’Italia dei piccoli Comuni è in subbuglio. L’allarme per la soppressione dei municipi inferiori ai mille abitanti prevista nella manovra è alle stelle. «Siamo a un passaggio decisivo per il futuro delle nostre comunità», scrivono il presidente dell’Anci (Associazione dei comuni italiani), Osvaldo Napoli, e il coordinatore nazionale dei Piccoli comuni, Mauro Guerra, in una lettera che invita sindaci e amministratori dei piccoli municipi a mobilitarsi. «Non c’è tempo da perdere».

Cristina Tajani, lei è assessore allo Sviluppo economico nella giunta Pisapia a Milano, che cosa ne pensa della norma che impone ai Comuni di privatizzare i servizi pubblici locali?
Bisogna fare una distinzione tra muncipalizzata e municipalizzata. Non tutte le partecipazioni dei Comuni in società che fanno servizi possono essere considerate allo stesso modo.
 
Vale a dire?

Uniti i cittadini possono difendere la salute di tutti. Simona Risi ha girato il documentario Le White «a Milano, Rogoredo, dove sorgono - racconta la regista - edifici popolari detti “le case bianche”, o “le White”, dal colore dei pannelli d’amianto di cui sono rivestiti, che erano abitati da 150 famiglie».
 
Come conosceva questa storia?