rifiuti tossici

I prodotti elettronici rappresentano la tipologia di rifiuti pericolosi in più rapida crescita a livello globale. Rispetto ai solidi urbani, i Raee aumentano con un ritmo tre volte superiore. Del resto, se l’industria elettronica è il settore produttivo in maggiore espansione al mondo, parallelamente la vita dei prodotti hi-tech diminuisce sempre di più. La quantità di rifiuti elettronici ha ormai raggiunto proporzioni preoccupanti e difficili da gestire.

Un calcolo semplice, quasi banale. Dietro al quale si potrebbe nascondere l’ennesimo disastro ambientale nel Sud d’Italia. Dal 1995 le imprese autocertificano la produzione e lo smaltimento di rifiuti, pericolosi e non, attraverso il Mud, il Modello Unico di Dichiarazione ambientale. In Basilicata, precisamente nell’entroterra del materano, esiste un’area ritenuta a forte rischio ambientale per passate attività industriale.

Un’emergenza nell’emergenza. «La situazione ambientale in assoluto più difficile e complicata dell’intera Calabria», come ha avuto modo di definirla l’assessore regionale all’Ambiente Silvio Greco. è la questione dei rifiuti tossici a Crotone, una sorta di vaso di Pandora che l’indagine “Black Mountains” di recente conclusa dalla procura della città pitagorica ha di colpo scoperchiato rivelando una realtà che sembra a tratti peggiore di un incubo.

Risale al 27 ottobre scorso l’ultimo rapimento dei pirati somali, ai danni di uno yacht inglese. Una lista interminabile, che ci riguarda da vicino; i casi di rapimenti di italiani sono stati moltissimi, a incominciare dalla famosa Boucanier. Pirati, sì certo. Ma alcuni di questi gruppi rivendicano per sé il titolo di eroi nazionali. Per capirne di più dobbiamo ritornare al 20 marzo 1994, quando venne uccisa la giornalista della Rai Ilaria Alpi a Mogadiscio.

Non è bastata la pioggia battente. E neanche le onde giganti che spazzavano il lungomare. Ieri ad Amantea insieme agli elementi naturali a urlare rabbia e indignazione c’erano pure migliaia di persone. C’erano i calabresi, certo. Ma anche cittadini venuti dal resto del Paese per unirsi alla denuncia di quella che potrebbe rivelarsi una delle più gravi catastrofi ambientali d’Italia. È la storia della Cunski, della Rigel e della Michigan. Ma è anche la storia di Aiello calabro e di Crotone.

«Facciamo un patto: lei deve rispondere alle domande che io le faccio, senza divagare, perché non serve. A noi non interessano i complotti e le altre cose, ci interessa la conoscenza dei fatti ». Nell’ottobre del 2004, in qualità di presidente della commissione parlamentare d’inchiesta sulla morte di Ilaria Alpi e Miran Hrovatin, Carlo Taormina ascolta in audizione pubblica Giampiero Sebri, un ex trafficante di rifiu- ti tossici.

Caratterizzazione. È intorno a questo termine che si gioca la partita più importante per il ritrovamento delle navi dei veleni. Un termine che il sottosegretario all’Ambiente Roberto Menia, nell’informativa urgente del governo di ieri alla Camera dei deputati, ha utilizzato solo per presentare gli interventi previsti per la bonifica delle discariche sulla terraferma.

Era il 19 agosto del 2006 quando la nave Probo Koala, della multinazionale olandese Trafigura, scaricò nel porto di Abidjan, in Costa d’Avorio, oltre 500 tonnellate di rifiuti altamente tossici. Per tre giorni i camion ivoriani della società Tommy fecero la spola tra il porto e l’interno del Paese, rovesciando dove capitava il loro carico mortale. Il risultato furono 15 morti, 7.500 casi di malformazioni permanenti e decine di migliaia di intossicati.