In testa alla classifica della mobilità sostenibile in Italia, ci sono riTorino, Venezia, Milano, Brescia e Parma. Tra le 50 principali città italiane esaminate nel quinto rapporto di Euromobility, tutti i capoluoghi di regione e delle province autonome, più i centri sopra i 100mila abitanti, queste sono nelle prime cinque posizioni. Dal sesto all’ottavo troviamo Bologna, Padova e Bergamo, Firenze nona, Genova decima. Tutte del Nord.

Esistono mille modi per ridurre l’impatto ambientale e climatico dei trasporti nelle città, e molti tra questi sono già disponibili. Potremmo forse riassumere così una parte dei risultati finali del progetto europeo Itaca, descritti nella conferenza conclusiva che si è tenuta a Bologna la settimana scorsa.

Si chiama EcoArt Project (www.ecoartproject.org) ed è l’innovativa piattaforma culturale internazionale, interamente dedicata alla comunicazione e alla promozione di eventi e di artisti che lavorano per incrementare l’attenzione verso le tematiche ambientali.

«Viviamo in un periodo critico. La tecnologia ha un immenso impatto sulla società odierna e si avvertono sempre più segnali della crescente insostenibilità della società. E a ciò si aggiunga la situazione disperata dell’educazione scientifica nella scuola primaria e secondaria»: esordisce così Roberta Johnson, studiosa e direttrice del settore educazione dell’Ucar, all’apertura dell’assemblea dell’Icsu (International council for science) a Roma.

L'evoluzione sostenibile dell’Ente Fiera di Bolzano continua. Da oggi al 24 settembre ospita la quarta edizione di Klimaenergy (www.klima-energy.it), fiera improntata all’energia rinnovabile per amministrazioni, aziende e uffici, e Klimamobility (www.klima-mobility.it), fiera esordiente dedicata a alla mobilità sostenibile. «Un mondo ancora da pionieri, quello della mobilità sostenibile», dice Reinhold Marsoner, direttore della fiera «dove nulla è ancora definito e si gioca sulla capacità di proiezione futura».

Ad oggi è solo il Buthan, il piccolo regno del centro dell’Asia, che usa come indice di buona salute dell’economia il Benessere Interno Lordo, invece del convenzionale Pil. Ma anche nel mondo occidentale, qualcosa sembra muoversi in questa direzione.

Snyéléni, secondo la tradizione orale del Mali, è una contadina leggendaria divenuta simbolo di fertilità in agricoltura ed emblema del ruolo femminile nella vita sociale africana. A questa figura si è deciso di rendere omaggio dando il suo nome al primo Forum mondiale sulla sovranità alimentare, tenutosi proprio in Mali nel 2007. Oggi è ritornato, in veste europea, a Krems, piccolo centro austriaco sulle sponde del Danubio.

na città con il turismo può vivere, ma anche morire. Molti veneziani la pensano così in questi giorni, con Venezia invasa da un gran numero di visitatori.  La pensa così anche Italia Nostra che recentemente ha pubblicato alcuni dossier sul rischio di un “turismo” fuori controllo che metterebbe a rischio la sopravvivenza della città stessa. L’associazione si è appellata addirittura all’Unesco facendo arrabbiare il Sindaco Giorgio Orsoni.

Avere uno smartphone in tasca non migliora solo la nostra comunicazione. Grazie a pochi tocchi sul touchscreen un cellulare tecnologico può trasformarsi in uno strumento utile per ridurre i consumi, verificare il nostro impatto e, perché no, divertire nel pieno rispetto dell’ambiente. Tutto questo grazie alle applicazioni scaricabili attraverso gli appositi store, senza differenze tra iPhone, Android o Blackberry e per cambiare stile di vita non resta che partire.

«Non è una scelta di marketing, ma quello in cui crediamo e come viviamo». Madhavi Kapur è una tenace maestra indiana che nel 2008 ha iniziato a costruire il suo sogno. Armata di fango, vecchi sacchetti di cemento e bottiglie di plastica abbandonate, ha realizzato una scuola a Pune, a pochi chilometri da Mumbai, in uno dei poli tecnologici dell’India.