Le ferrovie tedesche scendono in campo per incentivare lo sviluppo di energia verde.

Continua la discussione a Bologna sulla monorotaia (people mover) che nelle intenzione delle giunte precedenti, delle quali quella appena eletta raccoglie il testimone, dovrebbe sostituire il precedente previsto (negli accordi sull’Av del 1997) collegamento ferroviario nell’ambito del Servizio ferroviario metroplitano (Sfm).

Migliaia di persone in attesa sulle banchine. Ritardi snervanti. Treni cancellati e annunci insufficienti. Occhiate preoccupate agli orologi, sbuffi e fiumi di messaggini e telefonate per tentare di riorganizzare una giornata forse andata persa, nella speranza di riuscire a salire su una carrozza e arrivare prima o poi a destinazione. Sono state scene di disperata frustrazione quelle che hanno accompagnato ieri gli spostamenti di pendolari e passeggeri in molte zone del Paese.

Un fiume di gente, con il colore dominante delle biancorosse bandiere Notav: forse 50 mila. è già la terza marcia contro la Tav Torino Lione dopo l’estate, è stata la più importante e la prima col cielo grigio e la brezza freddina come se fossimo già in pieno autunno.

Ogni giorno 740mila pendolari rischieranno di restare a piedi per i tagli della manovra economica, persone che non avranno la possibilità di salire su un autobus o un treno per andare a scuola o al lavoro mentre per gli altri si profila un drastico aumento delle tariffe.

«Ho appena scritto una lettera ai miei colleghi assessori regionali alla Mobilità: la manovra del governo dà un colpo violentissimo ad un processo, faticosamente iniziato, di federalismo funzionale dei servizi ferroviari. Il rischio è che le Regioni non siano più in grado di onorare i contratti di servizio con i gestori».

I primi che avranno una brutta sorpresa sono i campani: dopo le denunce sui tagli alle risorse, a cui nel frattempo non si è posto rimedio, arrivano le prime conseguenze pratiche: dal 5 settembre i pendolari della regione subiranno un taglio di 32 treni sulle direttrici Napoli-Sapri, Caserta-Cassino, Salerno-Cosenza, Avellino-Rocchetta e Benevento-Foggia.

Finalmente una buona notizia da Trenitalia. La regina del disservizio nonché principale causa di disperazione dei pendolari italiani, ieri, ha sbandierato un grande successo: quest’anno più di 250mila persone hanno comperato un biglietto tramite il proprio cellulare. I clienti, non a caso viaggiatori di Frecciarossa e Frecciargento, usano il nuovo servizio di Mobile commerce di Trenitalia.

Percorrerà l’Italia da Nord a Sud per monitorare l’inquinamento e fare informazione. “Treno verde”, la campagna di monitoraggio che Legambiente e Ferrovie dello Stato svolgono ormai dal 1988, torna sui binari del nostro Paese.

Stavolta non è il lavoro ad uccidere. Ma la collisione tra due treni carichi di pendolari. Almeno venti i morti, centinaia i feriti. Alcuni dei quali sarebbero in gravi condizioni. Molti quelli rimasti per ore intrappolati tra le lamiere, prima di essere salvati dai vigili del fuoco. Erano le 8:30 di ieri mattina quando due convogli regionali diretti a Bruxelles, in Belgio, si sono scontrati. Arrivati nella stazione di Buizingen, nel comune di Halle, circa venti chilometri a sud della capitale, per motivi ancora da chiarire, si sono trovati sullo stesso binario.